Laporan telah diteruskan ke DINAS PERHUBUNGAN

akan kami tl

berikut dapat kami sampaikan sbb: 1. Jadi tehnologi engine untuk Euro VI untuk saaat ini sebenarnya sdh diterapkan di Indonesia itu hampir setara dengan Euro V untuk Euro VI sendiri saat ini sdh ada di produk type Toyota (Fortuner), Mitsubishi (Pajero) , Chevrolet dll untuk jenis pasanger car (mobil penumpang) yang tehnologinya sdh dilengkapi dengan sistem EGR (Exhaust Gas Recirculation) sistem ini bekerja senyawa sulfur (NOx) pada sisa emisi kembali ke intake manifold sehingga pembakaran lebih sempurna dan jenis BBM untuk Euro VI atau V harus menggunakan BBM ramah lingkungan dgn jenis Pertamina DEX dan sistem EGR tersebut sifatnya mengunci pada sistem ECU ketika diisi BBM Bio Solar atau Solar biasa cek engine akan menayala secara otomatis sensor engine tidak mau menerima 2. Sedangkan untuk mobil barang Euro V dan VI tehnologinya sdh diterapkan untuk mobil barang mulai tahun 2015 keatas yaitu HINO, MIT, ISUZU, UD TRUCK, MERCEDES, dll namun pada kenyataan nya operator melepas EGR sehingga kembali memakai BBM yg levelnya dibawah Pertamina DEX 3. Saran sauadara terkait waktu 2045 bisa menggunakan Euro VI yang setara Euro V , tidak perlu menunggu 2045 saat ini Indonesia sudah menggunakan, hanya yg membedakan adalah jenis BBM dan Tehnologi Common Rail dan sistem pengaturan pembakaran dengan model ECU...jenis BBM di Indonesia yg saat ini ramah lingkungan adalah Pertamina DEX, Shell, Petronas, Vivo . 4. Terkait regulasi saat ini blm diterapkan sepenuhnya krn jika kebijakan itu diterapkan maka BBM level dibawah Pertamina DEX, shell dsb sdh tidak bisa beredar lagi hal itu menjadi pertimbangan krn taraf ekonomi kita masih dalam perbaikan mengingat kemampuan masyarakat menggunakan BBM level rendah masih banyak Suwun